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貝萊德亞洲股票投資團隊主管Andrew Swan。 圖片來源：香港文匯報

人（民幣獲納入特別提款權(SDR)貨幣籃子，貝萊德亞洲信貸團隊主管Neeraj Seth昨(2)日於展望會坦言，人民幣在SDR佔10.92%權重不算高，惟考慮到這是SDR 15年來首次納入新貨幣，對全球資產配置有長遠影響。他指出，目前全球外匯儲備達11.5兆美元，即使當中小部分在未來2年至5年流入中國實體經濟，亦會顯著增加人民幣的國際使用，有利於中國固定收益市場對外開放。

香港《文匯報》報導，該行亞洲股票投資團隊主管Andrew Swan表示，未來A股增長要靠改革和穩定來推動，認為「十三五」規劃展示改革決心，惟市場反應仍然審慎，期待當局重建投資者信心。

Seth預期，明年中國增長會繼續放緩，但「硬着陸」風險不高，內房市場已出現回穩復甦跡象，並看好中國改革進程，特別是國企改革，期望未來數月有積極發展。該行看好濠賭、科技、醫療、健康等板塊，至於電訊及能源股，由於競爭加劇，盈利能力料降低。

Seth解釋，澳門中場賭收按月已有增長，可取代貴賓廳成為盈利增長動力，考慮到賭場出招拓展客源，澳門賭業向大中華市場發展，加上政府相助，對濠賭股是利好。中國人口老化增加醫療保健需求，醫療股增長潛力大。而勞動人口減少意味着需提升生產效率，利好創新及科技股。

另外，國企改革等雖有利整體經濟，但對電力、電訊等「舊經濟」卻非好事，相關板塊投資回報降低。能源股由於尚存供過於求問題，亦不樂觀。

跨太平洋夥伴關係(TPP)10月完成首輪談判，市場網拍熱門產品預料協議最快後年生效，Seth表示TPP將促進馬來西亞、越南、新加坡等國貿易往來，但對於未獲納入TPP的國家，如中國，則有負面影響。

『新聞來源／鉅亨網 』

日本計程車服務相當周到，但價格對觀光客來說，卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族，東京的計程車，從昨天（1月30日）開始調整價格，起跳價改為1.052公里410日圓，相當於台幣114元，不過新制上路才1天，民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼，滿手戰利品，不想走路回飯店，又不想撘電車人擠人，坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs網購人氣產品.乘客：「總共650日圓，好便宜，才650日圓喔。」

以前搭一小段路，就要荷包大失血，但現在短程旅客，也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車，從30日起，全面調整價格，起跳價從原本2公里730日圓，改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者：「你們這樣花了多少錢？410日圓，太便宜了，500元有找，兩個人一起搭的話很便宜，我腳不太好，爬樓梯很辛苦，這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客，不用為了省錢轉車再轉車，外國觀光客在東京最近流行產品旅遊也更方便。

外國旅客：「有比較方便，像是迷路的時候，你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客：「（降價）滿好的，我可能會網路人氣產品top10試試，太棒了，我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客，可能就不太開心了，因為按照新制，超過1.052公里之後，每237公尺，就加收80日圓，超過6.5公里，可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾：「搭長程的機會比較多，這就有點...，我是反對（長程漲價）的，沒電車的時候、喝醉的時候（就會搭），得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛：「（短程旅客增加）流動率變高是不錯，但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一，不過對旅客來說，交通方式又多了一種新選擇。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）

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